50年代：从一枚储物戒开始 第495章 想不想驾驶一艘万吨轮
船长还没有排查出故障的原因，孙志伟也不想浪费时间，直接说出了答案
“如果各处都没有故障，但是船速又明显下降，那问题肯定出在螺旋桨上”
“船长，你可以让人重点排查一下螺旋桨叶片看看”
船长听到孙志伟的判断，觉得很有道理，就立即给后舱的船员下达了检查的命令
很快，反馈就回来了，船员们也从船只尾部看到了损坏的螺旋桨
其实螺旋桨叶片的损坏只会导致船速下降，却并是致命损伤
只要转轴不出问题，两个叶片照样能跑，顶多跑不快而已，慢速航行还是可以的
只是他们现在正在风暴区域呢，螺旋桨的损坏会让船只的灵活性明显降低
在风暴中，这种情况是很危险的，航行时遇到暗礁躲都躲不及
幸运的是，他们此时已经靠近了一座小型海岛，风浪比刚才小了一些，他们有更多的时间去思考解决问题的办法
船上众人集思广益，但商量了半天依然没有一个稳妥的办法，只剩下躲在海岛边一个主意了
但这个小岛也不过十几米高，几百米方圆，光秃秃的连棵植物都没有
小风小浪它还能挡一挡，但对台风真没什么大用，离得近了船只还容易搁浅
特别是墨尔本号这么大的船，一旦搁浅，拖船也难拉回来
眼见风浪越来越大，所有人都焦躁起来，就在此时，孙志伟说话了
“船长先生，你想不想试一试驾驶2万吨的大船是什么体验？”
船长听到孙志伟的话，脑子里都是晕的：“您是说墨尔本号？”
“船长，你的拖船跟墨尔本号哪个更容易抗住风浪？”
“詹姆斯先生，这不是很明显么，当然是墨尔本号，船越大越平稳”
“那为什么我们不换乘墨尔本号呢？”
“可，可它不是被拆了么？”船长觉得孙志伟在开玩笑
“只是拆了一些大炮而已，其他的设备都是完好的”
“那油呢？我这艘拖船上的油料才多少？根本不够启动墨尔本号啊”
“不用抽取拖船的油料，墨尔本号的油箱里有油”
“他们居然把油料都留给你了？”船长觉得澳洲海军后勤有点缺心眼
但这其实是双方商量好的，孙志伟将大部分拨款分给他们，这些油料自然就要给他留下，以补贴拆船费用
“为什么不行？油料多贵啊，等到了地方，我再抽出来卖掉也能回点本钱，还能以防万一”
“您看，这不就用上了么”
“所以，其实墨尔本号是可以自己航行的是不是”
“完全正确，船长先生”
“可为什么你还要请拖船呢？”
“唉，船长先生，不知道你有没有听说过‘灾星航母’的传言”
“当然，难道墨尔本号就是那艘”船长不可置信的看向身后的墨尔本号
“对，就是它，在港口我请不到船员，没人愿意驾驶一艘‘灾星航母’”
“船长先生，就不知道您有没有这个胆量去试一试”
船长掏出一根烟点燃，猛地吸了一口然后就静静的看着墨尔本号，心中疯狂的思考着
现在风浪越来越大了，眼看着就要到12级了，如果不是小岛和墨尔本号挡在前面，拖船上可能都站不稳了
拖船吨位小，购买时虽说最高能挡12级风，但买家的话能信么，这艘拖船很有可能顶不住大风，再加上船上的螺旋桨受损，风险更大了
可他再一看墨尔本号，却犹如磐石一般，在风浪中岿然不动
很快，船长下定了决心，他立即召集主要船员开会，他要说服他们同意自己的计划
他虽然是这艘船的船长，但依然要听取主要船员的意见，特别是这么重大的决定，如果大家不能齐心协力，那会出大问题的
孙志伟也参加了这次会议，他主要是负责介绍墨尔本号的情况
当大家听说墨尔本号用的是跟拖船同型号的蒸汽轮机时，也一个个面露喜色
毕竟操作同样型号的设备，肯定比熟悉一款新设备更加容易快速上手
这个消息成了最后一根稻草，拖船的主要船员们很快统合了意见，决定迁船，让墨尔本号拖着拖船前进
这艘拖船的船员们素质很高，一旦船长决定的事情，总能快速有效的执行起来
很快上百名船员就乘坐小船，顶着风浪，在下风口靠近墨尔本号，并很快登船
孙志伟也跟着他们上到了墨尔本号上面
墨尔本号的船身和甲板上虽然很多锈迹，但内部设备其实还是完好的，一个多月前海军水手们还在每天对它进行维护
这些锈迹其实也就是最近一个月没人管才产生的，只是浮在表面一层，如果使用工具抛光一下，再补点油漆，它很快就能焕然一新
随着水手们的到位，墨尔本号的两台蒸汽轮机再次启动起来，4万马力的强劲动力，让船员们都激动不已
船长来到舰桥，激动的看着整艘航母，然后在话筒中对全船喊道：“小伙子们，这个2万吨的大家伙怎么样？”
“带劲啊，船长”
“这就是我们想要的船长”
“我们喜欢”
“喜欢就好，大家好好熟悉熟悉，咱们下一艘船就换这么大的”船长的大饼一画出来，水手们都欢呼起来
千吨轮跟万吨轮真是两个不同的物种，完全没有可比性，船员们一旦习惯了驾驶大船，等再回到小船上，估计大家都会不适应
两个小时后，墨尔本号调试完毕，主体功能全部完好
因为人手不足，他们很多设备都没有开启，不过他们也不用开启所有的设备
比如那两个索敌雷达，一个探测天空，一个探测海面，完全是为了对付飞机和战舰用的，现在根本没有开启的必要
他们只开启了船上的普通航行雷达就够用了，这又不是去打仗
等墨尔本号预热完成，数条钢缆将远洋拖船远远的拖在身后，轮机组开足马力再次出发